Infraestructuras de transporte

Sol Solution dispone de los métodos clásicos de diagnóstico geofísico o geotécnico de las estructuras de bases y obras. Pero Sol Solution ha desarrollado soluciones originales, no destructivas o de bajo traumatismo, para el seguimiento y diagnóstico de estructuras, construcciones y capas de cimentación de obras de transporte lineal. Las soluciones se basan en el acoplamiento de métodos que combinan datos puntuales de alto rendimiento y no destructivos con datos puntuales de bajo traumatismo.

Desde hace más de 10 años, Sol Solution se ha convertido en un actor reconocido en el sector ferroviario en Francia y en el extranjero.

Método Pandoscope®

Sol Solution ha desarrollado una metodología única basada en el acoplamiento de los datos penetrométricos del PANDA® con una prueba geoendoscópica: el pandoscope®. El pandoscope® permite por una parte la caracterización mecánica de las capas atravesadas pero también la determinación de parámetros visuales como la naturaleza, el espesor, el estado hídrico, la granulometría.

Esta doble visión y la posibilidad de disponer a la vez de información mecánica y visual hacen de Pandoscope® una metodología original, completa y fiable.

La metodología Pandoscope® se basa en una tecnología ligera y fácil de aplicar. Puede utilizarse en todo tipo de terrenos, en diversos entornos y en zonas de difícil acceso.

Pandoscope® es, por tanto, una metodología de supervisión geotécnica especialmente adecuada para estructuras lineales en uso, como las vías férreas. En el sector ferroviario, los datos de Pandoscope® se utilizan para analizar un trastorno localizado o como diagnóstico preliminar para estudios de renovación de vías, por ejemplo, o para la sustitución de aparatos de vía.

Pruebas georradar de andenes ferroviarios

Dependiendo de la situación, se pueden utilizar diferentes dispositivos para realizar las mediciones que permiten la inspección de andenes ferroviarios. Para distancias cortas o vías cerradas, se utiliza un dispositivo en un camión. Para distancias largas con tráfico comercial, el dispositivo georradar se instala en un vehículo de motor.

El sistema de radar de penetración en el suelo proporciona imágenes continuas de las capas del subsuelo. También permite identificar la geometría de las capas intermedias de balasto y las plataformas, así como la localización de humedales o la detección de índices de arcilla correlacionados con fallas de nivelación.

El objetivo es proporcionar al topógrafo datos para los trabajos de renovación de la vía o al administrador de la infraestructura información sobre el estado de las capas de soporte de la vía.

Granulometría

Sol Solution realiza análisis granulométricos del balasto y de la capa de balasto (incluidas las partículas finas) para los administradores de infraestructuras ferroviarias. Para ello, disponemos de dos métodos con el fin de adaptarnos a las limitaciones y necesidades de nuestro cliente.

El primer método, la granulometría, se realiza en laboratorio. Es el método más utilizado. Permite analizar la granulometría de la capa de balasto a partir de muestras representativas tomadas sobre el terreno.

El segundo método ha sido desarrollado íntegramente en Sol Solution: se basa principalmente en el análisis de imágenes geoendoscópicas adquiridas in situ con nuestra solución pandoscope®.  Esta solución permite evitar la toma de muestras de balasto (control no traumático) pero también permite liberarse de la subjetividad de la toma de muestras.

Diagnóstico de estructuras de tierra

Visita técnica en profundidad

Podemos realizar las inspecciones técnicas en profundidad reglamentarias para presas y diques.

Desde el decreto n°2007-1735 del 11 de diciembre de 2007 modificado por el decreto n°2015-526 del 12 de mayo de 2015, se impone a los propietarios y gestores de presas y diques un control sistemático y duradero de las obras hidráulicas.

Estudios y diagnósticos de diques y presas

La combinación de competencias en geotecnia, geofísica, hidráulica e hidrología permite responder a las necesidades de los propietarios de los proyectos: cálculo de la estabilidad a los desprendimientos, búsqueda de fugas, localización de cavidades, análisis de la vulnerabilidad a los seísmos y a la erosión interna.

 

Una de las principales causas identificadas para el fallo de las estructuras de los terraplenes es la erosión de las tuberías, a veces denominada «foxing hidráulico». En la actualidad, Sol Solution está equipado con el dispositivo experimental y los códigos de cálculo para realizar el Hole Erosion Test (HET) desarrollado por el IRSTEA (Instituto Nacional de Investigación en Ciencia y Tecnología para el Medio Ambiente y la Agricultura). El ensayo HET permite determinar la sensibilidad de un suelo a la erosión interna y determinar su tasa de erosión.

Estos datos consolidan el conocimiento de la estructura de un terraplén al controlar mejor el material del que está hecho.

Este ensayo, dedicado al diagnóstico de estructuras hidráulicas, completa la experiencia de Sol Solution en técnicas de laboratorio (ensayos de identificación de suelos, PROCTOR, CBR, IPI, ensayos de corte, ensayos de odómetro).

Sol Solution también puede realizar muestreos in situ a petición del cliente gracias a sus propias instalaciones de perforación de testigos.

Estas investigaciones puntuales pueden extrapolarse con medios de auscultación no destructivos como la refracción sísmica, los paneles eléctricos y los métodos electromagnéticos. Estos métodos pueden utilizarse para buscar huecos o zonas de filtración en los diques.

Estudios de mejora de masas de agua

Sol Solution realiza estudios geotécnicos de G1 a G5 para proyectos de embalses o de acondicionamiento de estructuras existentes: ampliación de aliviaderos, construcción de centrales hidroeléctricas, instrumentación de presas y diques mediante la instalación de piezómetros.


Este servicio cuenta con la cualificación OPQIBI.

Redes de alcantarillado

Sol Solution comprueba y analiza la compactación de los rellenos y zanjas nuevos y existentes, basándose en las normas vigentes y en la experiencia de una empresa especializada en estudios geotécnicos desde hace más de 30 años. Un relleno bien compactado contribuye a garantizar la longevidad de las redes.
Sol Solution realiza inspecciones visuales y televisivas para comprobar la instalación y el estado de las tuberías y las obras de drenaje. Se han convertido en un socio indispensable en las obras de alcantarillado, interviniendo antes, durante y después del tendido de las tuberías.
Sol Solution realiza pruebas de estanqueidad en tuberías y estructuras de alcantarillado nuevas y existentes. Las pruebas de estanqueidad se utilizan para determinar si hay o no fugas contaminantes en el medio natural, fenómeno que puede no observarse mediante inspección televisiva.

Elementos de hormigón y pavimentación

El método del georradar permite obtener imágenes interesantes del hormigón, del acero que lo compone y de su espesor. Este método puede completarse en losas y pavimentos mediante la impedancia, que permite evaluar la movilidad de una estructura y su contacto con su soporte (suelo de apoyo, terreno circundante).

Por último, los sondeos destructivos instalados en función de las mediciones geofísicas permiten caracterizar las singularidades observadas y las distintas estructuras encontradas.

Estos pozos pueden perforarse con un martillo neumático o con una perforación de pequeño diámetro (< 2 cm) que permita el paso de un endoscopio.

Los resultados de los análisis con georradar permiten determinar la geometría de las estructuras de acero y hormigón.

La impedancia permite caracterizar las zonas de gran movilidad y, por tanto, el desprendimiento del revestimiento o de la losa de su soporte.

Los sondeos destructivos comprueban y precisan las profundidades proporcionadas por el georradar.

Los endoscopios proporcionan imágenes de grietas, fracturas, huecos y desprendimientos.

Los datos recogidos permiten proporcionar a las oficinas de ingeniería estructural datos que permiten calcular las estructuras existentes o al director de obra obtener información sobre el contacto entre la losa y el suelo de apoyo, sobre el estado interno de la losa o del revestimiento y sobre el suelo de apoyo.

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