Ingeniería Civil

En el marco de los trabajos de diagnóstico de la estructura de los túneles de mampostería revestidos de hormigón proyectado, el equipo de gestión del proyecto de la SNCF Réseau está tratando de identificar la malla de refuerzo, el grosor del revestimiento de acero y el grosor total del hormigón proyectado.

Esta misión se llevó a cabo mediante un reconocimiento de georradar utilizando un chasis desarrollado para la ocasión, seguido de una campaña de perforación de núcleo a 1,5 m y 4,6 m de altura.